浙江寧波地磅--地磅購(gòu)買(mǎi)常識(shí) ：★市面上有U型鋼地磅、工字鋼地磅、槽鋼地磅，推薦型U型梁結(jié)構(gòu)地磅，剛度好，強(qiáng)度好，抗側(cè)向力更強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。 ★推薦購(gòu)買(mǎi)數(shù)字式汽車(chē)衡，它解決防潮、防雷擊問(wèn)題；解決模擬式傳感器信號(hào)弱的問(wèn)題解決干擾問(wèn)題，數(shù)字式汽車(chē)衡稱重精度、穩(wěn)定性和可靠性更高，減少模擬式汽車(chē)衡經(jīng)常引起的誤差，維修成本低，相比模擬式地磅它的好處不止一點(diǎn)點(diǎn)，價(jià)格也相差不多。 ★買(mǎi)地磅時(shí)先確定要買(mǎi)的地磅的尺寸噸位以及特俗的需求，然后多比較幾家的價(jià)格、質(zhì)量，選擇正規(guī)的廠家，以防上當(dāng)受騙！

供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革正在制造業(yè)實(shí)踐。那么，如何通過(guò)智能制造，補(bǔ)上制造的短板，跟著我們央視財(cái)經(jīng)的記者，一起來(lái)探討。記者：從南到北一路采訪下來(lái)，我強(qiáng)烈感受到了國(guó)內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)所發(fā)生的積極改變，而數(shù)據(jù)也證明了這一點(diǎn)：今年前三季度，2015年，要強(qiáng)“芯"，就要?jiǎng)?chuàng)新，這就是第二個(gè)“新"字，數(shù)據(jù)顯示：2015年，目前我國(guó)僅工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用技術(shù)人才缺口已經(jīng)達(dá)到20萬(wàn)，因此，完善創(chuàng)新人才的培養(yǎng)機(jī)制也正是制造業(yè)下一階段的重點(diǎn)。
據(jù)密歇根大學(xué)方面提供給的資料，目前Mcity的會(huì)員包括長(zhǎng)安汽車(chē)、廣汽、上汽及小康股份在美國(guó)設(shè)立的二級(jí)子公司SFMotors。本次規(guī)劃面積56平方公里的城市級(jí)無(wú)人駕駛社會(huì)實(shí)驗(yàn)室（也被稱為技術(shù)特區(qū)）極大程度地引用了Mcity的設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。技術(shù)特區(qū)包含三個(gè)關(guān)聯(lián)遞進(jìn)的場(chǎng)景：六十萬(wàn)平米的封閉測(cè)試場(chǎng)，兩平方公里的園區(qū)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，后是整個(gè)56平方公里的規(guī)?；瘜?shí)驗(yàn)區(qū)。密歇根大學(xué)副校長(zhǎng)JackHu告訴記者，密歇根大學(xué)將提供Mcity的開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

浙江寧波地磅--地磅的規(guī)格：

寬度系列：3m  3.2m  3.4m 3.5m（常規(guī)使用3米較多）

長(zhǎng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m（其他規(guī)格也可定制）

汽車(chē)衡噸位：10-200噸

汽車(chē)衡地磅的類(lèi)型:數(shù)字式地磅、模擬式地磅、U型剛結(jié)構(gòu)、槽鋼地磅、淺基坑地磅、無(wú)基坑地磅、工地用地磅、攪拌站地磅、防爆地磅、防水地磅、移動(dòng)地磅等。

浙江寧波地磅--鷹衡汽車(chē)衡、地磅生產(chǎn)工藝：

 1.汽車(chē)衡秤體材料的構(gòu)成，本公司每節(jié)秤臺(tái)其有40根立筋板，每節(jié)秤臺(tái)，面板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤臺(tái)總高度達(dá)到340mm（面板均采用開(kāi)平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強(qiáng)度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺(tái)整體的剛性，秤臺(tái)的不變形，才能在使用過(guò)程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱量對(duì)準(zhǔn)確度，而且延長(zhǎng)了傳感器的使用壽命，也增加了整臺(tái)秤的正常，和減少了維修的可能性。

 2.我公司在焊接過(guò)程中始終使用鑄鐵平臺(tái)，從而杜絕了這種可能性，整體焊接，在我公司汽車(chē)的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接式，秤體內(nèi)腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時(shí)間。

 3.本公司秤臺(tái)選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產(chǎn)的熱軌鋼板，為保證秤臺(tái)剛度，汽車(chē)衡每臺(tái)出廠前均經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試，構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量。秤臺(tái)需經(jīng)負(fù)荷超載實(shí)驗(yàn)，以保證秤臺(tái)無(wú)變型。

2015年以前，鋰電池正極材料的增長(zhǎng)主要靠、平板、移動(dòng)電源等數(shù)碼產(chǎn)品的帶動(dòng)，但歷年來(lái)增速一直處于下滑態(tài)勢(shì)。之后受到新能源乘用車(chē)及鋰電自行車(chē)等動(dòng)力鋰電池爆發(fā)帶動(dòng)，正極材料市場(chǎng)開(kāi)始迅速增長(zhǎng)，從業(yè)企業(yè)、電池產(chǎn)能產(chǎn)量持續(xù)增加，從行業(yè)生命周期的階段來(lái)看，鋰電池行業(yè)目前正處于快速成長(zhǎng)期。數(shù)據(jù)顯示，從產(chǎn)值來(lái)看，2016年鋰電池正極材料產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)及材料價(jià)格上漲，使正極材料產(chǎn)值增速大于產(chǎn)量增速。2016年鋰電池正極材料產(chǎn)值超200億元，比2015年增長(zhǎng)超過(guò)54%。